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TAM Linhas Aéreas S.A.

TAM signifie Transportes Aéreos Meridionais (transports aériens du sud).

Le président de la TAM est M. Marco Bologna.

code AITA : JJ ; code OACI : TAM) est une compagnie aérienne du Brésil, basée à Sao Paulo.
fondée en Février 1976...













La TAM à fétée ses 30 ans l'année dernière au mois de Juillet. Elle dispose d'une flotte majoritairement composée d' AIRBUS (320, 330)...
C'est à ce jour, la plus grande compagnie brésilienne. Son nombre de passagers augmentent d'années en années contrairement à l'ex grande compagnie publique du pays : La VARIG qui est en fallite. La TAM à un immense réseau DOMESTIQUE (à l'intérieur du pays) qui est desservie par Fokker 100 pour les plus petites escales, ou par AIRBUS A 319, A 320 et maintenant A 321, dont le premier appareil à été livré le 18/08/07.
En plus de ses importantes destinations domestiques, la compagnie, qui est devenue en peu de temps une grande compagnie internationale dessert PARIS, MIAMI, LONDRES, MILAN. TAM dessert aussi les les pays du MERCOSUR (pays du marché commun d'amérique du sud).


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# Posté le samedi 03 mars 2007 13:23

Modifié le mercredi 28 mai 2008 02:20

............................................CRASH DU 17/07/2007.............................................................................

............................................CRASH DU 17/07/2007.............................................................................
J'ai déçidé d'enlever l'ancien article sur le crash de l'avion de la TAM.

Pas pour oublier mais pour aller de l'avant comme le font aujourd'hui la TAM et le peuple brésilien.


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# Posté le samedi 03 mars 2007 13:24

Modifié le vendredi 23 mai 2008 06:27

historique récent

historique récent
Quand TAM Brasil a commencé à sous-louer en novembre 2003 plusieurs de ses Airbus A330-200 à Etihad Airways, il ne se doutait pas qu'il serait aujourd'hui le premier exploitant aérien du Brésil. Aidé par la quasi-faillite de Varig, le transporteur privé basé à São Paolo a mis en place un rapide et ambitieux plan stratégique de montée en puissance opportuniste destiné à consolider sa nouvelle position.

C'est notamment pour combler le vide opérationnel laissé par une rivale nationale, dont l'avenir reste incertain, que TAM Brasil a récupéré à la fin du mois dernier un premier biréacteur long-courrier affrété par Etihad Airways. Il en réintégrera deux autres en août et en octobre, qui lui permettront de proposer respectivement un vol quotidien nocturne vers New York et d'ouvrir une liaison quotidienne vers Londres.

La flotte de TAM Brasil se compose maintenant de 86 appareils, provenant majoritairement de chez Airbus, et en projette 96 à la fin de l'année et onze de plus en 2007. En juin, l'opérateur sud-américain avait décidé de conforter le constructeur européen dans son rôle de fournisseur de référence en signant une intention portant sur 37 avions supplémentaires et en l'assurant quelques jours après de son soutien à la nouvelle version de l'A350 qu'il a acquis en décembre 2005 à dix exemplaires.
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# Posté le samedi 03 mars 2007 13:25

Modifié le dimanche 25 novembre 2007 10:18

AEROPORTO SAO PAULO CONGONHAS base de la TAM

AEROPORTO SAO PAULO CONGONHAS base de la TAM
COMMUNIQUE D' AIRBUS!!!


TAM VA ACQUERIR: 22 A-350 et 4 A-330 !!!






lien direct:
http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/07_06_29_tam_a350_a330200.html

La compagnie brésilienne Tam achète des Airbus pour 5,4 milliards de dollars
TAM a signé une intention d'achat de 22 Airbus A350 et converti en commandes fermes quatre options sur des A330, pour un montant de l'ordre de 5,4 milliards de dollars. Le protocole d'accord prévoit aussi dix options d'achat supplémentaires pour des A350.

TAM Linhas Aereas, la première compagnie aérienne brésilienne, souhaite acheter 22 appareils A350 XWB fabriqués par l'avionneur européen Airbus, filiale d'EADS pour une livraison entre 2013 et 2018.

TAM précise dans un communiqué qu'elle a en outre une option d'achat de dix A350 supplémentaires et qu'elle a par ailleurs exercé une autre option existante pour acheter quatre avions A330, pour une livraison en 2010 et 2011.
Au prix catalogue, les 22 appareils A350 et les quatre A330 coûtent au total environ 5,4 milliards de dollars (4 milliards d'euros)

TAM, qui contrôle environ la moitié du marché du transport aérien brésilien de passagers, sera la première compagnie latine américaine à utiliser les modèles A350 XWB 800 et 900.
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# Posté le samedi 03 mars 2007 13:26

Modifié le jeudi 19 juillet 2007 08:45

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Voici la fin de la piste de l'aéroport de Sao Paulo.....à méditer...



Nouvelles aquisitions pour la TAM !! ( article d' Aérocontact Aout 2007)

TAM ne laisse rien freiner son expansion. Elle a passé une nouvelle commande auprès de Boeing le 29 août pour acquérir quatre B777-300ER supplémentaires, doublant ainsi son contrat initial signé avec le constructeur américain en février et qui comprenait des droits d'achat sur quatre Triple Sept supplémentaires.

La commande pourrait dépasser le milliard de dollars selon les prix affichés au catalogue de Boeing. Elle permet également au programme 777 de franchir deux étapes-clefs, car TAM a commandé à la fois le 1 000e appareil depuis son lancement en 1990 et le 100e cette année.

Le premier des huit B777-300ER sera livré à la compagnie en juin 2008. Elle deviendra la première compagnie sud-américaine à exploiter le biréacteur long-courrier et pourra développer son réseau international.

Ses destinations les plus lointaines se situent aujourd'hui en Amérique du Nord (New York et Miami) et en Europe (Londres, Milan et Paris). Certaines sont desservies par des MD-11, qui assurent la transition en attendant l'arrivée des B777-300ER. Les gros-porteurs seront aménagés en configuration triclasse et pourront transporter environ 370 passagers.
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# Posté le samedi 03 mars 2007 13:26

Modifié le mercredi 28 mai 2008 02:19